Спрашивал и тут на форуме, никто мне ничего не ответил внятного. Разобрался сам и просто опытом поделиться хочу.
В общем, в моем случае фары стали почти матовыми, благодаря автоматическим мойкам. Мылся на мойках Акваматик (сеть моек в днепропетровск) в течении 5 лет. Все предлагают менять фары полностью. Естественно фара же стоит 3600 грн штука, плюс работы. Полировка фары стоит 200 грн шт, но это мертвому припарки ибо защитный слой на фаре стерт и получаем голый поликарбонат. Как тускнеет карбонат за полгода, думаю никому рассказывать не надо? То есть либо вы полируете один раз, и потом постоянно дошлифовываете, пока не сотрете фару в ноль, либо надо клеить пленку защитную.
Мне за все пришлось отдать 1850 грн. Т.е. полировка + пленка. Фара выглядит как новая. Фотки позже выложу.
p.s. Спрашивать надо на сто, которые занимаются кузовными работами, заменой стекол и т.п.

не там спрашивал
полировка+ бронировка двух фар на Мазду 6 (например)
будет стоить 700 грн под ключ
если покрывать не пленкой, а лаком тогда 600 грн
подробнее в личку

лак как и пленка на фарах долго держаться не будет

и сколько будет держаться?

и сколько будет держаться?

Так пару раз был опыт по вскрытию, то могу сказать, что лакированные год точно продержаться.

зависит от условий эксплуатации,качества лака и подготовки самих фар. 1.5-2 года потолок,потом падлюка слазит.В основном из за зимы остыли нагрелись остыли -бабах соль

С ксеноном лучше ходят,нет такого нагрева,были уникалы которые 100-и в фары всунули так они и зиму не выдержали,лак потрескался и местами слез

Действительно лак должен качественный. Вскрывал лаком CRAMOLIN URETHANE CLEAR . Качество отличное. Не на правах рекламы)

Дааааа..... хорошый))))) у нас люди как хотят и дёшево и сердито, а в результате получаеться сказка про мужика и семь шапок)))))

О сохранности фар нужно думать заранее. Я купил машину в 16 году новую из салона. Сразу забронировал фары пленкой. По сегодняшний день ничего не отстало, все держится. Бронировал не столько от помутнения, сколько для защиты, чтобы не разбить камешком от встречной машины, так как цена на адаптивные лед фары кусается.

А я горьким опытом научен, о этой самой сохранности заранее не обеспокоился. В итоге такой мутняк поймал и царапины, что впредь стал заранее предпринимать меры.

Это хорошо что Вы подумали об этом сразу,а не на ушатаные фары клеели плёнку (где пластик был сам по себе нарушен) от того и держиться хорошо.Я думаю на пленке тоже не экономили?!

Нет. 3М, антигравийка. Не царапается гвоздем.

Где посоветуете в Киеве "полечить" помутневшие фары не за все деньги мира?

на счет помутнения - спорный вопрос, лично полировал на 4 авто, на одной бронировал, так вот на дух авто пошел уже третий год без оклейки и никакого намека на тускнение.

Поліруємо вже багато років. Лак то лажа. Від помутніння не рятує та ще й лізе потім. Плівка рулить.

Где и почём?

я редко делал полировку, но эффект оно давало, единственный минус что не надолго его хватало

процедура эта щепетильная и требует немало подготовительных работ, правильного подбора инструментов, краски, само собой и, желательно бы, сноровки, но если есть хорошее понимание теории, то достаточно будет твёрдой руки. один из самых простых вариантов - покраска авто молотковой краской, данный метод позволяет где-то чутка накосячить и заметно это не будет, так как сама краска подразумевает неровный рельеф ]]>http://noxton.net/ultraviolet-paint-metal-ultra.html]]>

нифига пленка не будет долго держать, проверено. Полировка - только у нормальных мастеров, иначе могут оптику исказить. В итоге проще реально новые купить чем возиться с полировками

вот могут великие специалисты меня ругать последними словами, но я, как бывший владелец suzuki grand vitara, на протяжении 12 лет владения этим автомобилем, расскажу вам следующее.

я нещадно ездил на своем авто по всей украине и половине европы, в том числе по пыльным грунтовкам. примерно с 6-7 лет я ежегодно самостоятельно полировал фары. а они на гранд витаре большие и плоские и пескоструются быстро и их прозрачность ухудшается и эффективность снижается очень быстро.

так вот, весь процесс полировки двух фар у меня занимал максимум 30 минут. для этого я использовал обычную зубную пасту с отбеливающим эффектом (там есть абразив). смачивал кусок чистого махрового полотенца водой, отжимал его, густо наносил зубную пасту и полировал руками со средним нажимом вдоль фары. несколько раз прополаскивал ветошь, отжимал, наносил новую порцию пасты и упорно полировал. 15 минут на одну фару энергичной работы и ее прозрачность возвращалась, царапин обычным невооруженным глазом не наблюдалось. эффективность освещения меня удовлетворяла. никаких лаков и пленок!

соглашусь с "экспертами", что это безусловно колхоз. но он реально работает и без каких то технических измерительных инструментов врядли кто то скажет, что там какое то завышенное рассеивание или увеличенное сопротивление световому потоку.

и это все полчаса работы в год и стоимость одного тюбика отбеливающей зубной пасты !!!