разъем находится возле гаек задней стойки, что бы выпустить провод датчика наружу пришлось снять боковую обшивку багажника.
катушку извлекал просмотрев отчет в теме ]]>http://www.mazda-club.by/smf/showthread.php?t=7042]]>
параметры родной катушки датчика
толщина проволоки родной катушки 60-70 мкм, высота катушки - 20мм, диаметр 13мм сопротивление обмотки по мануалу 1,4-1,8 кОм
что бы не морочится с перемоткой была использована катушка реле постоянного тока РЭС-6
важно!! номер паспорта РФ0.452.100
параметры катушки РЭС-6 номер паспорта РФ0.452.100
толщина проволоки родной катушки 50-60 мкм, высота катушки - 24мм, диаметр 13мм сопротивление обмотки 2,5 кОм часть проволоки было смотано для получения сопротивления обмотки как у родной катушки.
сердечник катушки требует доработки - срезать выступающую резьбовую часть, сделать ровную плоскость среза, чтобы было хорошее соприкосновение с торцом щупа датчика.
при монтаже катушки струбциной зажал вставленную вместе с магнитом и пластиной катушку, для лучшего прилегания между пластиной и магнитом и катушкой и щупом датчика.
залил внутри эпоксикой дондеал и дал 12 часов затвердеть.
результат: ошибки нет, абс работает
описание реле
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

лист из мануала про датчик

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

до сих пор абс с восстановленным датчиком работает исправно

Привет, подскажи пожалуйста, как более опытный маздовод по поводу замены катушки в датчике абс...

Вобщем такая трудность: развальцевал пластик в отверстии датчика- наткнулся на пластину прямоугольную как на фото номер 5 в отчёте по твоей ссылке. А как её достать? Она приклеена или припаяна к корпусу датчика? (Я так понял что это сердечник катушки)

пластина просто воложена и залита пластмассой , к катушке не приклеена и не припаяна

И уважение, и улыбка!
Ребята молодцы, реанимировали АБС обхитрив не надежную заводскую систему!
Не перевелись кулибины среди славян! Находят время куда свободную энергию вкладывать. Не заморачиваются в поиске запчастей. Главное чтобы констролябия долго работала!
Европа не зря наверное глаз положила на Украину с Белоруссией что там безграничный технический самородный потенциал рулит!

видели бы японцы...

Николай, спасибо!

ekspert62, Это всё от нашей бедности....

у меня подиагностике выдает что не работает правый задний датчик,можно как то его проверить?

Блин, ну а для чего я в другой теме дал ссылку на эту? ))
По отрывку листа мануала из первого сообщения:
- проверяешь зазор между ротором и датчиком - 0,3-1,1 мм.
- замеряешь сопротивление обмотки датчика - оно должно быть 1,4-1,8 КОм.
- подключаешь вольтметр в режиме измерения переменного напряжения, вращаешь колесо с частотой ~ один оборот в секунду - напряжение должно быть 0,25-1,2 В.

Если все в порядке, то смотрим проводку от датчика к блоку АБС.

отремонтированный датчик уже год отъездил - претензий к нему нет

Требуется замена заднего датчика АБС.
Задний датчик АБС 626 ге подходит от "датчик положения коленвала Волга"?

Номер ДПК-вала Волга 406.3847113 который станет на зад?

Номер датчика АСБ Газель за бешеные деньги 0 265 006 699 который станет на перед?

Купил ДПКВ Волга.
Там три провода. Наши какие?
Средний+любой боковой который звонится?
Один боковой+средний звонится.
Второй боковой + средний не звонится.

Нашел такое описание """Коннектор на проводе датчика был отрезан, ненужный проводок отрезан (красный), остальные 2 провода подготовлены под пайку."""

Тестером пройдись по контактах. Колись саме такий заколхозив, то в магазині вибрав той, що мав найбільший опір, біля 800 ом, менше, ніж рідний, але все працювало відмінно

Я прошелся.
Там три провода.
Откидывать тот боковой что не звонится?

Так, між з‘єднаними який опір?

там три провода 1/2/3
1+2 = 0,700 Ом
2+3 = 0 - не звонится.
Резистор на любой цеплять?

Резистор покупал на 0,6** Ом 1 Вт. Сейчас он звонится как 1,3 Ома на положении крутилки тестера "200 Ом".

Може 0,7 кОм?

Який резистор мається на увазі?

Паяєш дроти на 1 і 2, герметизуєш місце пайки, монтуєш, витримавши зазор до зубастого кільця, здається, обточував корпус датчика по товщині трохи, не влазив

Включи тестер на 2к і переміряй ще раз

Там если шкалу тестера переключать будет 0,7 и 700. Я пробовал и на той и на другой все правильно показывает 0,7 и на другой 700 Ом

Резистор? В сысле какой. Обычный с полосочками. На тестере первая шкала измерения "200" и на ней показывает 1,3 чего то.

У меня болт крепления датчика сломался. будет стоять с натягом я думаю.

Якщо 700 ом- то норм, я резистора не ставив. Болт теж не вижив, обмазав колгосп герметиком на всяк випадок.

2К нету там. есть 20К / 2000 / 200
Так вот на 20К показывает 0,700

Резистор показывает на "200" 1,4 почему то. А должно быть 620? Я покупал на 620 Ом 1Вт


Писали если сопротивление больше не ставить то выработает только Вольт которые могу повредить ЭБУ.

Я б резистор в такому випадку прикрутив у багажнику біля стакану, послідовно, звичайно. Якщо не запрацює- простіше буде обійти

Так что с моим резистором не так? Почему на шкале "200" показывает 1,3-1,4.
Он же должен быть на 600 Ом
на других шкалах ничего не показывает

Блакина, червона, коричнева, золота смужки на 620 Ом мають бути

Синяя / серая / серый-металик или просто металик / золотая.

0.68 Ом підсунули. Тепер всі покази сходяться) загалом , що з ним, що без

Не не подсунули я сам просил.
Я сказал что мне надо 0,680 Ома.
Если датчик 0,7 кОма это 700 Ома.
700 + 680 = 1380 Ома
1,38 кОма.
А нам надо 1,4 кОма или 1400 Ома.

Но датчик звонится как 700 Ома а резистор как 1,4 на шкале тестера "200"

Перечитай уважно свій допис і роби висновки) далі все в твоіх руках )

Ну скажи так без расшифровок я не поинмаю. дубовый я буратино.
пожаааалуйста.

как может на шкале 200Om звонится 1.4kOm.?

Ну вот сейчас сделаю фото и покажу. Емае.

1,4 Ом міряється) 0,68 резюк + опір щупів

Ясно. Спасибо. Когда я спокоен. ЭБУ не спалю.
]]>]]>

Стапе!!!

Якщо згідно твоєї теоріі- цей резюк викидаєш геть, шукаєш на 680 Ом, він же 0.68 кОм- далі, по сценарію.

а вы имеетет в виду мне надо 680 Ома а у меня без нуля в конце "68 ома" что пишется как 0,068 Ома?

Вірно, зараз в тебе получається 700+0,68=700,68 Ом а треба.. ну ти андестенд

Я блин ему сказал мне надо 0,68 Ома. Он мне и дал 0,068 ома. Торгаши.
Спасибо.

0,68 Ома потому что "нуль" не говорится и так понятно что если нуля после запятой нет то это 0,680 получается, а не 0,0680