Все о GD.

Большая просьба не флудить и оффтопить!!!

Ну!!!! В добрый путь!!!!

Пока у всех все исправно работает.

Не работает стрелка уровня бензина на приборке, лампочка работает.

Еще: после замены бензонасоса, когда в баке литров 10 бензина, когда вхожу в правый поворот - воздух хватает с бака, когда влево - все отлично. На старом насосе и на почти пустом баке этого не было. Что скажете?

держать в баке больше бензина
Это не стеб

Вот Вам еще пища для размышления:

Только что с СТО приехал, померяли давление масла - на холостом 1,8-1,9 кг. Давление хорошее. Масло поменял 3 дня назад, залил оригинальное Мобил 10В40. Компенсаторы стучат как дурные. Ваши мысли?

Что может тарахтеть на буграх спереди с левой стороны ?

На диагностике подергали подвеску с помощью монтировки все окей кроме стоек стабилизатора .

Может они ?

рейка, тяги, наконечники...

И это проверяли =((

Там на стойках стабилизатора резинки убитые шо ппппццц. Буду менять

Могут и они. У меня (особенно на оттормаживании на мелких ямках, правда еще и втулки стаба были убитые) торохтело довольно громко. Поставил новые стойки (неоригинал не помню какие, 80 грн. шт) и втулки (оригинал-40 грн. штука) все замолкло .

А вообще был яд когда тож тарахтело слева-пересмотрели всю подвеску, а оказалось, что аккумулятор гремел незакрепленный, вылечилось обычными хомутами которыми аккум и стянул.

И капот на изношенных петлях может нехило тарахтеть - было дело.

Была тпая же ерунда до тех пор пока шаровые не поменял


Стоял на моей машине 2.0 карбюраторный движок. Поставил вместо него такой же, только уже инжекторный, перепротянул проводку, поставил электронасос и....машина начала делать тоже самое, захлебываться на правом повороте. Посмотрел бак той машины, с которой все снимали и оказалось, что в моем баке нет ванночки внутри, в которую ложиться бензонасос, она с маленькими дырочками, которые сохраняют порцию бензина при правом повороте, так что или менять бак или заливать больше бензина иначе насосу придет кирдык

100 %



+1


а что проверяли только на холостых ?


дак она же у тя , до поворота тупила на старом насосе , поэтому ей хватало ? зачем же менял насос ?
проверь питание на датчик в баке , до того как туда лазил работало ?


проверь выход с датчика , если есть тогда в приборку лезь , там снова же приходит ли , или сам датчик смотри .

День добрый !
Такой вопрос, перебрал дегенератор, поставил новое РР, диодный мост, остались старые статор и ротор.
В общем собрал, поставил на машинку идет зарядка 14.7, включаю ближний свет падает до 13.9 и еле тускло начинает гореть лампа разряда аккумулятора, а с ней за компанию еще и тлеет лампа контроля сгоревших ламп.
Проверял, возбуждающая обмотка живая все в порядке.
Может это быть из за еще не притершихся щеток ?

Верх

Привет. Машину взял недавно, поэтому решил спросить совета При прогретом движке при включении вентилятора охлаждения радиатора холостые обороты пропадают. При других нагрузках-работает. Какая причина может быть?

Что значит "холостые обороты пропадают"? Двигатель глохнет? или обороты ХХ становятся больше (меньше)?

Падают секунд 10 и глохнет

Если у кого есть коды ошибок по мигающей лампочке на русском языке к двигателю FE 2.0 8V скиньте пжл сюда ссылку. У меня на анг есть , гугл перевод - это пздЦ!!!!

]]>]]>

а где у вас разъем ? какого цвета провода ?с какого года есть диагностика у двигателя FE 2.0 ?

Не знаю что по поводу FE

Но вот самодиагностика по GD

]]>http://forum.pavlodarauto.kz/viewtopic.php?f=18&t=1543]]>


Буду на даче, буду тыкать играться . Посмотрб что выдаст за 6 лет эксплуатации. Ведь за 6 лет некто нечего не дианостировал. Поменяли двиглан и все на этом закончилось



Спасибо. Заламинирую и положу в бардачок.

Morini, всем добрый вечер подскажите где купить крышку люка недавно купил мазду 626GD люк сгил насквозь и можно поставить стекянный

у мя разъемов нет , это на 929 НС есть такое , будем на ощуп

вопрос , если снимаешь верхную часть колектора впускного для снятия форсунок , на место ставишь на гермерик ? там есть прокладачка металическая , тоненькая , кто как делал ?

Купить на разборке можно, правда там за него хотят аж 700 грн.
А вообще если на люке ребро жесткости не сгнило, то можно крышку склеить из стекловолокна и посадить на старое ребро жесткости. (Если не лень, и позволяет время то можно повозится.)

bobr, всем доброго дня! спасибо за совет дело том что каркас тоже прогнил сама электрика живая я слышал что подходит стеклянный люк с моделей 1991 года они на всех молях шли стеклянные до этого года шли железо скиньте телефон разборок плиз

прокладку менял на новую , без герметика садил !
только вот найти её было целой трагедией ...

Для того что бы снять форсунки,не надо снимать впускной коллектор,и даже корпус ДЗ можно не трогать.
Все снимается гораздо проще,не создавайте себе проблемы на ровном месте.
]]>]]>

читайте кто пишет мазда 626 или 929 , это у вас все просто , у мя немного посложнее

лучше скажите , прокладку под замену или все гуд будет , просто у же 2 раза снимал и ставил на герметик , интересно как по науке .

у вас в 626 , впускной колектор с двух частей же ? у мя с двух .

вот фото

максимально близко что нашел .

Кто какими щетками дворников пользуется? поделитесь моделями и отзывами...

четки это такая хрн... штука что как попадет , как эксплуатировать и др.
ставил папа эксол , на заправках окко , в зеленой упаковке , эти без корпусные понял ?
ходят уже больше 2 х лет.
себе поменял на такого образца , без корпусный , правда бу , выкинул через год , поставил еще что было в гараже , после поехал в магазин и купил за 10 грн резинку новую , выбрал самую хороший дворник по состоянию и поставил пока катаюсь может месяц , важна не только резинка , но и сам дворник , пружина на креплении .и чистое стекло , в смысле мытое , я галой мою , а летом добавляю немного в бачек , надпись на ней радует , даже в холодной воде

vovik1311, всем добрый вечер перебирал задние барабаны может комму пригодится. сейчас задние цилиндры новые для жд отличаются посадочным местом у них овал меньше чем на старых, пришлось наварить по 1 мм на сторону на опорном диске и он стал отлично. расточил барабаны, размеры получились 232.3 231.3 но допуск по книге 230. на колодках толщина 5мм, пришлось наварить на колодках по 1мм сверху и в низу. промерял получись как на новых барабанах. почистил распорную планку особенно маленькие шлицы трещётки. пыльники на ручник со стороны стойки тоже порванные, овальные подобрал круглый с москвичовского цилиндра прокачал тормоза выехал попробывал тормоза огонь сначала задние как по книге

может кому пригодится , или кто ещё чем поделится .
Не всегда есть возможность купить оригинальные запчасти , а машина необходима , поэтому вот :
-Бензонасос подхоит от 2110 идеально.
-втягивающее также от десятки, только нужно с образцом идти в магазин, т.к. там несколько видов.
-Передние пружины от Москвич 2141, только подрезать пару витков
-Отбойники и пыльники амортизаторов от 2110
-Проставки под задние пружины от копейки
-Прокладки в выпускной системе (резонатор, труба глушитель) от Волги
-Пыльники шрусов - наружные от Нивы
-Коврик в багажник ВАЗ 21099
-Горловина топл. бака , пробка топл. бака ВАЗ 2109
-Генератор (шкив родной), регулятор напряжения ГАЗ 3110
-Стойки по кругу ВАЗ 2109, задние сайленты 2108
-Пружины перед 2109, зад 2111, 2109
-Передний ступичный подшипник 2141
-Пыльник шруса от Нивы , пыльник рулевой рейки от Оки
-Подушки двигателя от Газели или от 2106
-Резинки стоек стабилизатора 3110
-Патрубки радиатора верхний 2106 , нижний 2109
-Шланги системы охлаждения печки Газель
-Отбойник передней стойки (укоротить на 1см)2110
-Лямбда 2110
-Подвесной подшипник привода №206 (наш отечественный)
-Задние тормозные колодки от москвича
Оригинал конечно лучше , но всё же ...
делитесь кто что ставил , вдруг кому-то понадобится!

НУ вот и до ЖД добрались с альтернативами
Ща еще халивар разгорится по поводу колхоза и родного

raveness, всем привет сегодня добрался до передка начал с полуоси.да у мазд промежуточнная граната это головняк снял разобрал.шлицы есть и в гранате и на полуоси но люфт приличный.отдал знакомому токорю попробуем уплотнить шлицы с помощью наружного кольца должно получится когдато делал потом фотки скину.

а на сколько приличен то люфт? дело в том что он и на новых промвале и шрусе будет... главное чтобы не беспокоил(шумы там всякие)...

raveness, люфт 50 процент от нового кагда трогаешся небольшой тук. и щё размер заднего сальника на барабане 58-42-7 родной но он идёт только с подшибником я нашел 58-42-8 цена от 5 до 25 грн взял за 15 качество нормальное

Респект.

а чего до них добираться то ??? машина ведь не из новых , а если запчасти 1 в 1 подходят то зачем переплачивать , или я не прав ?
я ведь никого не заставляю ставить запчасти от ТАЗов ) просто экономичнее это)
-----
Теперь по делу , товарищи , у меня проблема с печкой , нету 1 и 2 передачи , и обогрева заднего стекла, ... Подскажите как с этим бороться , буду весьма благодарен , а то на 3 ташкент натопит , тушишь её и холодно (
ещё вопрос , перестал работать датчик топлива , стрелачка может находиться на 2 делении , а бензин закончиться , ну ооооочень это не удобно , глох из-за этого кучу раз ...
сама стрелочка двигается , то есть заливаю полный бак , пол бака , она поднимается , падает , но как-то не так . Допустим упала на первое деление , заглушил , она постояла , прихожу завожу , бац на самый низ , потом поднялась . Кто с этим сталкивался , и как с этим бороться ??)
Скажу сразу , попловок доставали , чистили бак и сетку , потом поставили как было , и началась такая ерунда !

Кто каким Макаром вытаскивает верхнею закисшую направляющую переднего тормозного суппорта ?

Слышал что на 323 BF там просто берется сверло на 8 и высверливается дырочка и тем же сверлом херячут по направляющему пальцу.

Хочу пока обойтись без автогена.

день добрый, сегодня снял форсунки на промывку(решил снимать сам что-бы чуток сэкономить) так вот на четвертой форсе снизу трещина ,придется искать бэушку или это не смертельно? GD 2.2i кстати движок как-бы потраивал..и еще одно резинки на форсах менять или нет они (форсы)довольно свободно прокручивались

а отмочить ВД-шкой и полегоньку с обеих сторон молоточком?

raveness, всем привет как вставить фотки хотел фото отчёт по гранате и пром валу и разборка люка

я так понимаю тут жидовки у считаных единиц (

че закисло то ? втулка в зезинке или болт не выкрутишь ?

по ходу форсунку нужно менять подскажите где можно купить одну на F2 б\у

Втулка.




Буду пробовать когда теплее станет.

если есть возножность поменять на новую втулку с уплотнителем, то мочи молотком смело , или выжги, все равно там ржавчины хватает. WD конечно тоже вариант. я вытакивал, чистил ставил обратно. но начало все болтаться и не внушало доверия. пришлось все менять. ( одну резинку )

Утром когда машина прогрелась. Пошел меленький парок с под копотного пространства. Открыл капот. Вижу картину. Маленькая лужица под топливной рампой. Проверял. Не бензин. Пар вонючий. Похожее на антифриз. Но где ему там взяться ? Нашел два толстых шланга присоединенных к заслонке. Непохожие на вакуумные. Думаю мол это шланги охлаждения которые водичку гонят к заслонке. И один из гавкнул. Неее, думаю бред это все. На хера заслонку охлаждать )

Сейчас приехал . Заглянул там все чисто.


ХЗ

так и есть. к ДЗ снизу подходят две трубки одинакового диаметра, толще чем остальные вакуумные. Они подводят и отводят ОЖ.
в данном случае она ее обогревает. Если я не ошибаюсь, то эти трубки включены в цепь малого круга и служат для прогрева ДЗ