Не буду вдаваться в подробности зачем я полез в полуметровые снежные переметы, но машина преодолев 15 метров снега встала. Ни вперед ни назад. Буксует одна сторона, исправно и красиво, вторая стоит. Трекшн молчит и буксующие колеса не гасит (на ма3хе гасит). Т.е. какие либо иммитации блокировки дифференциала отсутствуют. Все вилечелось за час откапывания снега из-под автомобиля и подкладкой доски под одно буксующее колесо, сразу подключился другой бок и машина выскочила.

ну дак это ж не 4WD a AWD...полное бездорожье не для нас
блокировки дифференциала нет. задний привод включается автоматически при пробуксовке переднего, и если буксанули оба моста, то дальше все как ты и описывал - бери лопату
есть одно "НО"...чтоб машина буксовала - нужно диагональное вывешивание...а у тебя одна сторона...
есть еще кнопка отключения трекшн контроля - помогает иногда, но лопата всегда нужна, ибо чем круче джип - тем дальше бежать за трактором

подробно тут ]]>http://mazda-cx.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=569]]>

А чем помогает отключение трекшена? Колеса вертелись аж бегом)

Пишут "механическая блокировка межосевых дифов", хде?)))

Как таковой, полный привод отсутствует на СХ. Подключаемый лишь на время (15-20 секунд). Затем срабатывает датчик перегрева электромуфты и полный привод отключается. Отключения ТСS не спасает, а только может помочь при выезде на бордюр.


Это 100%

не в сх-7 не сх9 блокировки диф нету!

только одно колесо поднялось и беда !машина стала! более менее ведущие ощущаются по прямой))

как вездеход -сх гавно

По идее можно поставить самоблок с MPS.
Я на СХ-7 поставил.

Сх-7 танк,есть лопата,пользовался один раз,возле подъезда снег расчистил чтоб домой зайти)))

Но самоблок реально решает в любой ситуации. У самого тоже стоит.

Можна детальніше ? Задній дифф від МПС ?

В СХ-7 болт в болт ставиться задний самоблокирующийся дифференциал от MPS, который делает авто более проходимым.
Если в СХ-9 такой же дифф стоит(от СХ-7) то соответсвенно на СХ-9 тоже можно поставить дифф от MPS.
В этом и есть мой вопрос.

Знайшов каталоговий номер, якщо комусь цікаво: MS02-27-200A. Задумаюсь поставити на свою СХ-7, так як часто доводиться їздити по пересічній місцевості.

]]>https://www.drive2.ru/l/7086425/]]>

Лучшее в тч практическое описание по CX5/7/9 !

Ого сколько нюансов, крутяк.
Оно и чувствуется, что машина как-то интересно едет, необычно.

Меня кроме принципа работы полного привода интересно бы узнать насчёт того, как работа АКП с ним согласуется, и почему при сбросе газа обороты опускаются на холостые + чуть-чуть?

Это к тем пунктам статьи, где говорится о торможении двигателем - я делал это только в ручном режиме АКП на горных дорогах.