Вітаю. Останнім часом машинка почала постійно свистіти. Підозри на ремінь. Сьогодні оглянув, на ремені ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?ac...st&id=14878]]> (на картинці він полосатий) місцями немає повздовжніх канавок.
Хто може підказати як цей ремінь називається (для замовлення)
Дякую

если правльно понял это ремень ГУРа

ага. він має такі ж самі канавки.
може з його заміною ще щось потрібно поміняти?

Не-не-не!!!
Полосатый - левый? Это же помпа - гена.

Ось цей ремінь
Він до якогось моторчика йде. В авто не сильний, але схожий на генератор.

Все правильно это ремень генератора и помпы..
Другой ремень это Гидроусилителя и Кондиционера..
Еще есть 3й ремень ГРМ.. он находится внутри двигателя..

Не под пластиковой крышкой!!! Но туда дорога тока спецам!

Тоже писчит когда в лужу заедешь пробовал подтягивать- все равно писчит.Что бы это могло быть?

mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=52979

Ремень грм по идее свистеть не должен, он же зубчатый, там должна быть подтягивающая шестерня

кондиционер-гур, надо повертеть рулем как макака и тыкать кондиционер туда сюда при этом, если свист будет от этого меняться, значит есть подозрение на этот ремень.

А вот если газу даешь и свист замолкает, оборотах так при 3000, то это скорей всего ремень генератора.

это 50грн приблизительно и 10 минут поменять

1. Откручивается болт, который крепит генератор к рейке, дугой такая
2. Ставится машина на ручник
3. Дергается генератор по рейке так, чтобы ослабить ремень
4. Если стоит как вкопаный, ищем рукой по генератору, где у него второе крепление, откручиваем чуть чуть этот болт, совсем капельку, так потом легче будет
5. Повторяем пункт 3, если не помогает, берем длинную монтировку, если получается, упираемся в асфальт-генератор, двигаем так, в машине тоже может быть место чтоб упереться, но очень осторожно чтоб не сломать ничего
6. Снимаем ремень, смотрим состояние, если выглядит как новый, смотрим шкивы, написано какие должны быть в теме шо я скинул. Скорей всего у него явно не новое состояние, если не хочется покупать новый ремень, можно натянуть старый и подождать пока он лопнет неожиданно =) (резкое затухание свиста, загорелась лампочка акумулятора)
7. Лучше всего ставим новый ремень а этот как запасной в багажник
8. Натягиваем той же монтировкой одной рукой ремень (всмысле генератор двигаем)

поміняв ремінь генератора. ремінь 50 грн, робота 50 грн (майстер довго матюкав на японські машини за велику щільність деталей)
свистіти перестало, але почав турбувати інший свист. більш схожий на сюрчання. з’являється відразу як заводиш. він ледве чутний. і практично відразу ж зникає.
інколи з’являється при роботі на нейтралці.
Пробіг машини 147 тис км. хоча ХЗ. може і скручений. машина по європі ганяла.

Да как бе не особо там и мало места, разве что нижний болт может доставить проблему 5 мин и готово
По сюрчанию хз, а ГРМ ремень по сервисной книжке и ролики когда менялись? А то может им уже пора...

та яка там сервісна книжка

вобщем начал выделываться ремень. Подрегулировали, выехал с бокса и заглох на первом же перекрестке, только скидываю газ, стрелка падает, машина глохнет, и так несколько раз. Пробовали его подтягивать или ослаблять, но он либо свистит и скрипит либо глохнет. Что это может быть?

Честно говоря не вижу прямой связи между натяжением ремня (я так понимаю речь о ремне помпа - генератор) с остановкой двигателя.
Могу предложить:
1. Поменять ремень
2. Сделать самодиагностику для оборудования двигателя, может что покажет, возможно в совершенно другом направлении.

я про ремень генератора

забыл добавить. после того как глохла - очень тяжело заводилась,как-будто аккумулятор сдох