Добрый день, уважаемые форумчане!
Стал счастливейшим обладателем данного авто и уже близится момент окончания малярки, стал вопрос с сертификацией! Не все так просто в нашей любимой стране!
Мож кто сталкивался и знает как это делается?? Предлагают решить этот вопрос за 1000$ но как по мне при офф. платеже в 1300грн це занадто!!

Буду премного благодарен за любые советы!!!

N/A California?
Примажусь.

похоже что нет!
Токсичность выхлопа: С треб.к токсичн.выхл.49 State

На капоте ,внутри,есть наклейка? И что значит это"токсичность 49.."?

Капот не родной, поэтому наклеек нет!
Я так понял что есть стандарты для Калифорнии и для остальных штатов!

Токсичность выхлопа С треб.Калифорнии к токс.выхл.
Токсичность выхлопа: С треб.к токсичн.выхл.49 State

Так вот какому "евро " это требование относиться?

Кто б знал!

Сам на стадии малярки, california n\a, по платежам 1360 сертификат + 8100 пройти тест по экологии + свет, это если по официальным платежам, очередь сейчас месяца на 2-3, не официально 1000$ за день два, но и то сейчас не особо берутся, у решал и за 1000$ очередь, по этому нервишек еще потрепают нам, казалось самое сложное и долгое позади...аа нет...спасибо стране за таких пидар*сов!!

Через неделю еду в Киев на испытание в лабораторию по евро,как пройду и получу сертификат,отпишусь,Мазда 6,тоже 49 шт

Очередь занимали?

Да,полтора месяца жду

На м.Берестейская?
Ждём отчет.

Я не в курсе,какая там станция метро.пр.победы,57

Удачи!!Сами планируете проходить? Тоже думаю самому пробовать, пусть и через 2 месяца,пока на американских поеду, у нас в городе практически не останавливают.Отпишитесь пожалуйста по прохождению,реально всё сделать.Я оптику переднюю на Европу поменял,вопрос только с туманками, но временную можно поставить

Да,сам буду,у меня оптика Европа,задняя туманка оригинал,вкл и выкл как требуется при сертификации,повторители поворотов в зеркалах.Надеюсь сюрпризов в Киеве не возникнет

А где брали оптику? Я с Польши Тайвань заказывал.как узнать европейсаая оптика?

С разборки брал,А Тайвань товарищу брали в Ковеле,(TYC 2014607162,фара правя),3056грн,правда пару дней ждали.С тайваньскими фарами есть нюанс,в комплекте нет автокоректора,подходит с Мицубиси ,тойота,также нет патрона под габарит,брал от Камри 40,нужно переделать проводку,разделить габарит и поворотник,и дальний свет переделать,так как на еврофарах стоит н15,которая кстати,стоит дурных денег.На бу фара с разборки корректора стоят,но нет крышек на дальний.Проводку переделывать тоже надо.
-узнать по евро-на стекле фары должна быть маркировка- буква Е с цифрой в кружочке,также как и на стёклах и всех фонарях,повторителях в зеркалах,даже подсветки номера

Буду ОЧЕНЬ признателен за инфу! Так как сам заканчиваю малярку сейчас станет этот вопрос! В Харькове решать вообще никто не хочет!

Всем привет, я сейчас на этапе сертификации ма6ки 2016, мазды c некалифорнийскими нормами токсичности только через стенд сертифицируют, решалы по стенду не дают гарантий, может загореться чек и отправят чинить, потом без очереди есть еще одна бесплатная попытка. На победы 57 там все строго. Но по свету и электрике проще. Я делаю через человека из CFW

Что по цене получается через человека?И почему может загорется чек,не в курсе?

И мне если не сложно!

И мне)))
Пы.сы.может группу в Вайбере сделаем,чтобы такие вопросы тут не обсуждать?

Я заказывал под ключ у них.. Он по сути выступает в роли посредника, ставит машину на очередь, гоняет её вместо клиента, договаривается где надо, а клиент все оплачивает..
За стенд по экологии 8100 грн оф. платеж + за экспертизу электрики и света 1650 грн оф. платеж

Решалы:
900-1000$ не калифорния (но за результаты стенда никто гарантию не даёт, как я понял)
500$ калифорния
это включая оф платежи

Чек может быть из-за любой технической проблемы авто. На стенде машину гоняют 6 часов в разных режимах вплоть до 90 км/ч. Загорелся чек отправляют чинить...

Ребята, отпишите пожалуйста, кто пригнал 6 с США, во сколько вам обошлось авто с растаможкой, доставкой, услугами дилера и т.д.
А то что-то на одной конторе дешевле, на другой на 2к дороже. В итоге, одни посчитали мне 6 2016 года чуть ли не в 14к без ремонта. Что-то это большой ценник очень.

@911kent, Зачем писать во всех темах? здесь же про сертификацию говорят..

А ты можешь дать контакты этого человека который так сказать выступает посредником, чтоб вообще понимать сколько это по итогу станет!
Спасибо!

С его слов, озвученные цены это сертификация под ключ, контакты могу дать в личку, он разрешил.

Кто пиоходил сертификацию- на что обращают внимание,кроме выхлопа,света? Интересует размер резины.обращают внимание?

Хочете спати спокійно- платіть.

И так,свершилось!Сертификат получил!
2 апреля у меня было назначено испытание в лаборатории по выбросам.
Цена вопроса-8100 грн.оплачивал на этапе записи в очередь, примерно за полтора месяца. Платить советую через терминал привата,комиссия 1 грн;через кассу 1%-81 грн.
Машину отдал утром,предварительно её взвесили,осмотрели уровни жидкостей,и отсутствие ошибок на щитке приборов.Бензина (вог мустанг) было полбака,ушло по-итогам испытаний очень мало,примерно один кубик
На этом моя миссия в этот день была окончена и я отбыл осматривать местные достопримечательности.
Во вторник утром,9.40, мне вернули машину,и я сразу записался в очередь на фары (стоимость процедуры 1650грн,был уже 11-м).
Очередь очень быстро продвигается и минут через 35 меня загоняют в бокс на осмотр.Ещё быстрее эксперт меня обрадовал замечаниями ,которые необходимо устранить,это три пункта,и продолжил фоткать маркировку на фарах,катафотах,повортниках,ремня безопасности,стеклах.Потом проверили тормоза,засунули газоанализатор в выхлопную,сфоткали машину с разных сторон. Все!(может чего и упустил)
По замечаниям:
-не правильно отрегулирлвать фары;были в нуле,а нужно минус 1%.спасибо атл.пришлось ехать на Петровку к официалам и там все исправить 110 грн атл,169 официалы.
-на передних туманках не было никакой маркировки,откуда же ей быть,если они китайские .Ещё на щитке приборов нет индикации вкл передних птф,поэтому пришлось снимать туманки и переключатель повортников.и ставить родные заглушки и переключатель, которые пришлось срочно передать с Харькова.
-задняя птф у меня стояла от европейки,подключена как я понял тоже правильно(ага,хер там),и уж тут точно ничего не предвещало беды,тк в харькове при попытке сертификации замечаний не было.Как должно быть:кнопка включения птф должна быть врезалась в торпеду,и в поле зрения водителя,а не как у меня приклеена к ней.
Индикация кнопки при включении птф должна гореть желтым,а не белым как у меня.
Включаться задняя птф должна при включении ближнего света,отключаться или повторным нажатием (чего я не знал),или откобченим ближнего света и при повторном включении ближнего света не включаться,тк кнопка без фиксации,(ставил от ваз 2115 ,предварительно сняв фиксатор)
Всё среду утром снял передние птф и поставил заглушки,и повторно пошёл на осмотр к эксперту. Регулировка фар и отсутствие передних птф его устроило,а вот алгоритм работы кнопки задней птф,нет (подсветку я тоже переделал ).пришлось срочно искать электрика и подключать чертову кнопку правильно.После всех исправлений мне было сказано что все ок и машина им больше не нужна,то есть можно ехать домой и ждать сертификат!
Вот как то так.

Поздравляю тебя!!!! Не легко пришлось, но все же все реально пройти самому, спасибо за твой пост,все сделают выводы подготовят свои машины исходя из замечаний!!!А из за таких которые пишут "платите и спите спокойно" страна в жопе. Ещё раз спасибо!!!

Подскажите как без номеров едете на сертификацию?
Скоро тоде из Одессы машину буду перегонять в Киев
Проблем с полицей нет из-за того чтт нет номеров, а то пугают и советуют чуть ли на эвакуаторе отвозить...

Скажите, а где проходили сертификацию? По какому адресу?

Номера нужны обязательно,любые американские,если хотите своим ходом.
Я проходил сертификацию на пр.Победы 57,Киев,это если не "Калифорния",а так где хош

Не Калифорния только на победы проходить нужно?

Да

А выложите фото задней родной противотуманки,плз.

Туманка возле левого стопа,в крышке багажника

Кто-то сертифицировал gh? Как делали противотуманку заднюю? И передние фары ?

Когда я проходил сертификацию, рядом стояла GH, могу только сказать по передним повторителям поворотов. Хозяин машины врезал их в крылья, а можно было вставить в желтые катафоты бампера и не портить крыло. Фары с виду были американцы.

Я думал над этим,и спросил ,когда подавал бумаги- на катафоте( фонаре) должно быть обозначение,что это именно поворот,а не габарит и тд... Вот и спрашиваю кто как выходил из положения. ... как варриант зеркала с повторителями,но денег стоят(((

Здравствуйте.а сделайте фото кто куда и как прицепил кнопку задней противотуманки?

Ребята,ещё вопрос назрел, у меня led фары передние, не будет ли вопросов что отсутствуют омыватели фар, так как в usa версии они просто отсутствуют в любой комплектации. Mazda 6 2016 год grand touring. Может кто в курсе.Спасибо

Для ксенона нужен омыватель и линза. Для лед не нужно ничего. Просто катаетесь и балдейте от качественного света

А как быть с полисменами,когда остановят,а доков на номера нет? И да- как я понял Вы проходили сертификацию на выхлоп перед сертификацией оптики?

И ещё вспомнил- а бирки на ремнях безопасности только на передних переделывать или на задних тоже?

Не нарушай,и не остановят у меня правда не всегда выходило не нарушать,в основном из за парковок ,но американские номера очень дисциплинируют
Доки у меня особо никто при остановке не просил,ни в Харькове ,ни Киеве ни по дороге.
Да, у меня сначала выхлопы потом свет.
Ремни смотрели все

Ок, спасибо.

Добрый день.долго ждали "висновок"?

Добрый !где-то неделю,прошли уже ?