Доброго времени суток. Ранее уже создавал ветку по Гбо.
Вопрос следующий, на Мазда 6 Скайактив, в Украине уже ставят газ , на данные движки.
Но реальных отзывов не нашел в сети. Звонил в эту модную контору, но сказали, что на 2.0 работает некорректно, а на 2.5 хорошо.
Парадокс, но в другой модной конторе, сказали наоборот, 2.0 лучше располагает к установке, аргументируя, что там один блок управления движком, а у 2.5 их два. Сам хочу только 2.5 двиг.
Стоимость Гбо , 950$ на 2.5 двигатель.

ПРОШУ ОТВЕТЫ ТОЛЬКО ПО ТЕМЕ!!!!

На мазде зазор клапанов регулировали как часто?
А что на скайактиве по расходу? Может нет смысла газа?

Да нет , не регулировал. Просто просил, чтобы смесь богаче сделали, на пол литра. На 2.5 Думаю будет в городе литров 11-13. Та с такими ценами на бензин, я не могу так дорого ездить, а поездить очень люблю, много.

Если не секрет, почему решили с лексуса спрыгнуть снова на мазду, неужели мазда лучше?

ПРОШУ НЕ ФЛУДИТЬ!!! В ЭТОЙ ВЕТКЕ! ТОЛЬКО ПО ТЕМЕ! Никто никуда не спрыгивает, что Вы сдесь балаган разводите!?
Идите в ветку сравнения мазда лексус.

За последние лет 5 все машины в семье переводил на газ. Очень доволен стоимостью пробега. Купив мазду 16г решил записаться на установку к тому же мастеру который обслуживает и устанавливал мне гбо и он... Отговаривает ставить))) мотивируя тем, что кроме самой дорогущей установки (5 поколение) вместе с расходом газа будет смешанно добовляться бензин с пропорций 20% бензина и 80% газа. То есть это не просто прогрев пихла на бензине а потом переключается на газ а постоянно ездить с 20% добавлением бензина. Выгода как вы понимаете не так уж и велика если добавить стоимость установки от 1к€. Мазда 6 2.5 будет ездить на бензине

Так уже є установки, де газ подається через заводські форсунки і ніякого бензину не треба, в тому числі і для заводки. Цін правда не знаю, але економію має кожен сам рахувати, в залежності від пробігів.

Немного по теме и немногого не по теме)) недавно купил американскую Жетту 1.8 TSI и поездив пару недель на бензе по 30 грн сел и думаю мазда на газе 85 тык проехала, стоимость в то время была 600 зеленых, ставил газ на бусик также еще давно по старому курсу было 800, и все какбы ниче живы здоровы и вот решился установить и на такой мотор с прямым впрыском. Посоветовался с знакомыми у кого шкоды и фольксы все крутили носом мол та ну....та дорого и не окупится а в то время уже по 60-70 тык намотали на своих машинах. Вообшем решился, промониторил где и как чтоб отдать машину на установку тем кто уже руку набил та всех этих современных моторах, нашел поехал установил, обошлось 570 евро кстати дешевле чем везде по всей Украине и кантора очень серьезная, и уже считай 1 тыс км на пропане проехал первые 200 км было уныло, потом оно в процесе накатались карты, сейчас разницы не чувству на бензе или на газу автомат щелкает четко без задержек. По расходу гдето 1,5бенза/8 газа. По деньгам получается тоже чтоб если машина ела только газ 10-12л. Вот такой мой случай, недолго думая уже ежжю на газе и окупаю установку) ты смотри сам если уже как наркоман на газе на многих машинах думаю и новая мазда будет жыть никуда она не денется.

Точно что) ГБО Наркоман, на мазде 95 тыс, на Ес 350 90 тыс, половина пробега 7-8 грн, в то время как бенз был 25 грн. Окупил целую машину. Динамика разгона та же!
Ну это только тем кто много ездит ,выгодно ОЧЕНЬ. А так ,кто работа дом и авто ненадолго, оно ненада.
А так как всегда, поливают гразью ГБО те, кто сам, или не ездил никогда, или еще хуже, поставил в гаражах б/у.

Вот говорил мне установщик, не знаю правда ли, расход 2,0 скайактив, пробег 1000 км на Львов, 7.5 литра , точно с довпрыском бенза. Вроде сказал 500 грам на 1000 км. Но это трасса
Установка на 2.5 литра 950$, где вы берете цены от 1000€?


Выгода для тех, кто много ездит, если в год делать 25-60тыс , выгодно очень!!Дом , работа не то.
Ну не знаю , не знаю, 20% бенза, об этом нада узнать еще.

Так и есть! При езде одновременный расход газа и бензина! Зимой расход бензина увеличится с длительными прогревами... У меня предыдущая GH была на газу, хотел и на GL 2,0 АКПП поставить... Поехал к своим мастерам, посчитали и получилась экономия 30-35 грн на 100 км пробега... Хоть и езжу много, но решил газ не ставить!

Ну я тему гбо для прямого впрыска мониторил и ранние но токо все это было направлено с фольцваген, так вот много написано на шкодовском форуме, и люди уже проехали болте 50 тык на прямом впрыске с газом а некоторые екземпляры и болие 100. Но везде основным фактором есть уберечь форсунки которые стоят в цилиндрах от их быстрой смерти и довпрыск бенза это очень и очень обязательно, считается что 2 литра на 100 км это нормальная доза, они не сгорят все дюзы будут чистыми, иначе если форсунки умрут то действительно с гбо на таких моторах только гемора наберешся. И кроме довпрыска установщики говорят что будет не лишним к примеру после каждого выкатаного балона газа проехаться чисто на Бензема 3-5 км и в хорошей нагрузке чтоб продуть бензо форсунки. по поводу расхода я сейчас доежаю 2 балон газа после того как машина стала хорошо ехать и поднастрлилась потом скажу сколько будет ну и мотор 170 сил с турбой не может кушать прям 5-6 литров газа, может по трассе прям без резких телодвижений. Так что да нужно решится стоит ли ну такие моторы будут потреблять бенз это жизненно необходимо. По поводу подачи газа через родные форсунки это система действительно необкатана и очень дорого стоящая ну качество нашего газа даже при идеальное системе что-то да забьет, так что нужно думать а действительно нужно ли это машине если риски всё-таки есть.

Какой Вы бенз льёте в нее? И где заправляете? 2.0 , какой расход? Меряли от залива до залива, если да, есть ли погрешность компа? Какой расход по городу, трассе, средний?
На щет процента Газ /Бенз, отпишусь еще, что мне скажут, а так Вас услышал. Спасибо. Если 80/20%, да и газ подорожает думаю точно, реально там понты экономии, 80 грн разницы. 200 грн на Гбо и 280 грн на бенз, это не то.
С прогревом 2 литра согласен, зимой долго!!!3.5 литра, быстрее, пару минут.



Да блин, это стоит задуматься...

Как это бензина не надо? Попробуйте узнать почему собственно идёт эта часть бензина. Если не будет подаваться бензин там все погорит на хрен, бензин охлаждает клапана. Возможно и есть способ ездить только на газе на думаю он будет не долгий на наших моторах.
Недавно чистил 2 раза за два месяца газовые форсунки на своём прадике. И вроде заправки выбираю брендовые... И все равно хапнул говнеца. Но там все просто, приехал, сняли форсунки, почистили и в путь. А как тут? Я даже не хочу представлять если нужно будет чистить от этой липкой хрени наши форсы. Может конечно они не такие тоненькие как газовые, но все же.

Бензина ненада когда гбо 6 и система подачи газа врезается в штатную подачу бензина, хочешь на газе качает насос газ с баллона по родной магистрали в родные форсы хочешь бенз пожалуйста газ переключается на бенз и система работает на бензине но опять же да такие системы есть но они ещё не совсем приспособлены и неприкатаны в наших условиях и качество нашего газа это самый первый фактор он очень грязный и некачественный по соотношению пропан/бутан ну и стоимость. А вот системы "гбо 4+" так иногда их называют, уже есть много практики и в чем особенность что газовый блок управления подбирается по коду двигателя, он можна сказать заводом подготовлен под ваш мотор под систему впрыска и система интеллектуальная все автоматически происходит,рушаеш резко и на двигатель большая нагрузка бензина может лить и 50% едиш тошниш по трассе 80 км/час будет тебе 1 литр бенза на сотню но учитуя что машина прогревается тратится бензин при резких маневрах бензина дозирует также больше от и получается для смешанного режима 1.5-2л на сотню.хотя опять же дорого ли это, пусть каждый вспомнит как ставили газ 5-7 лет назад сколько в долларах было? Да системы BRC так же само стояли 700-800 зелёных просто сейчас в нац валюте много налички а по курсу думаю разница не слишком критична. Из дорогих это сейчас Ланди рензо, Заволи, там цена за 1 тысяч уе. в моем случае по коду на американский двигатель фольцваген 1.8 tsi подошёл только классический стаг хотя я дороже и нехотел. У стага самый большой список по кодам двигателя. Итого имею блок управления Stag Dpi 400 A1, форсунки AEB(хана уже китайские кроме тех что по штучно а не по 4) редуктор томасето Антарктика до 300 сил(КМЕ вроде также уступает ему) и балон 54 л. За все отдал 17500грн. На бензине стоимость проезда где-то 210 грн на газе 120грн.

Якось їздив у Харків, то вирішив перевірити розхід палива за 2 000 км. По компу вийшов 7,4л, по калькулятору - 7,44л, але враховуємо, що комп соток не показує, то вихобить, що розхід відображається досить точно.

Це в правому ряду постійно? Яка середня швидкість була?


Да, в самой модной конторе, довпрыск бенза 10-15% до 4000 оборотов, если не больше и правда, а после 4000 об, еще нужно больше бенза!!!

До Києва - 120, далі в середньому 140. З Харкова до дому уже спішив, то до Києва їхав 140-150, після 160-180. Середню швидкість по бортовому не дивився. Правда там ще трохи по Києву.

Те що довприскує бензин це 4 покоління!!! ціна його від 800 до 1100Є
5-6 покоління буде вартувати від 2000Є газ подається через бензинові форси, без довприску бензину
Ставити 4 покоління на прямий вприск - дурне викидання грошей!!! Економія мізерна.

Значит 800 евро дурная трата денег а 5-6 дурная в кубе?))

Вернусь к теме ГБО на прямой впрыск на своей другой машине о которой я писал ранние здесь VW Jetta 1.8 TSI
Итак сегодня первый выкатаный до нуля баллон. Первая заправка была в день установки на ОККО на сумму 600 грн но ее считать не стал так как настройка самой системы плюс дорога назад по трасе 280 км без остановки потом машина поднастроилась...вообшем после того как выкатал заправился полный бак 52 литра на ВОГ и сегодня он закончился на пробеге 685 км итого получается газа идет 7.6 л на сотню. Бензина посложнее засечь ну его идет точно меньше 2 л так как 300 км назад когда запас хода был 25 км заправился 6.6л на 200 грн, запас хода стал 150 км,вот сегодня доездил весь газ и запас хода показало 80 думаю на эти 300 км ушло 4-4.5 литра в среднем считаю 1.5 на сотню и это уже на зимней резине у которой накат хуже, после окончания газа около 17 км ехал на бензине до заправки газовой и можна сказать дал машинке поработать на чисто бензине для профилактики форсунок
Что имеем....1.5л/7.6л в деньгах 40/90=130 на чистом бензине было минимум210-220 грн, Экономия 80-90 грн на сотне, для кого как а для меня это существенно, теперь заправился на УкрНафте по 11.85 полный балон газа и теперь буду сравнивать его с ВОГ. а потом еще заправлюс газом Нефтек.

А какого года джетта?

2015 американка

Хз конечно, на новую современную машину тулить газ.
Там и так современный двиг и адекватный расход. Как и на скай активах.

Ты наверное раз в месяц выезжаеш на машине)) расход может и адекватный а цена на бензина на этот современный мотор сейчас вообше не адекватная да и системы ГБО сейчас очень современные, я понимаю что пацаны больше заценят урезанные пружины, 19 тапки, и чип за 500$ ну каждому свое. Помню как мазду купил поставил газ а друг купил новую приору и так возмущался та ну газ это гавно я на свою машину не поставлю, я на мазде уже 85 на газе у него на 130 порвался ремень ГРМ и жопа двигателю а ездил бы с ГБо хватилоб сэкономленных денег на еще на одну приору.))) Пока все заправляют свой прямой впрыск 98 или 95+ по 30 грн/л я как и мазду буду заправлять газом и ездить в 2 раза дешевле и за 1.5 года уже отобью установку, цена газа 11.8 бензина 30 разницу чувствуеш?

Действительно, аргументируешь хорошо ))
Только езжу я таки каждый день))) и без 19-х катков и урезанных пружин ))
С приорой история просто шедевральная, аплодирую стоя ))
Тот драндулет развалится при любом раскладе, чё его обсуждать

Да сейчас иномарки тоже не те что были даже 10 лет назад). Чесно я никогда не был фанатом ВАГ, а те кто влюблен в фольц они иногда действительно через чур офанатевшие собой, купил машину можна так сказать случайно в очень хорошем состояни в максимальной комплетаци с мощным как для нее турбомотором который уносит ее с места как пушинку, и о этих прямоврысних моторах и турбинах наслишан и о всех тонкостях и привередливости, хотел рав4 но взял эту. По поводу ГБО ну я привык что у меня мазда на метане кушает 100 грн на 100 км а тут на тебе, только премиальный бензин и по 30 грн, да нет уж будеш как все с газом)). И вообше ситуация похожа как ранне боялись ставить газ на инжекторные машины лет 10 назад а время пришло и поголовно от ланоса до лексуса все с ГБО, а сейчас тенденция малолитражных турбомоторов с прямым впрыском через лет 5 их будет большинство и по не воле будут все с газом, ну бензин действительно уж больно дорогой и качество также очень сомнительное. Будем жить эксплуатировать и смотреть что как получится со временм))

Всегда удивлялся колхозаврам которые покупают машину, а потом начинают ставить газ, пружины от лады, колодки от Таврии и т.д. Возьмите себе ДЭУ гетц. И кушает мало, и расходники дешевые. За год эксплуатации отобьёте себе вторую такую же.

Научись читать название темы и уважать все остальных пользователей, и твои коменты должны хоть как то соответствовать сути вопроса а не личного отношения к конретному вопросу. Пропускай темы которые тебе не интересны, и в которых ты себя считаеш профисионалом а мы как все подростем отпишемся.

так какой-то дэу взять или хендай гец? че брать то? лэу гетца не существует

И то и другое. По цене дешевле установки ГБО будет.

может еще майбах в придачу вместо ГБО взять?

Ты прав. Согласен


Провокатор, тебя что обидел кто то по жизни? Почему ведёшь себя, как быдло? Таким как ты тут никто не рад, это ветка не для умственно отсталых.

И чем закончилась история? Поставили ГБО 5 поколения на skyaktiv 2.5 ?

ТОже интересно

а откуда такой расход? это к целесообразности установки газа. Трасса 130-140 на круизе 6,5, город согласно трафика 9

Серьёзно? Может ещё назовёте колхозаврами тех, кто покупает гибриды? Я проезжаю в год около 30 тыс. пробега и экономия весьма существенна, в какой момент я стала колхозницей? Когда не захотела выкидывать деньги на ветер? На ]]>https://lpg-car.com/ustanovka-gbo-na-sto]]> огромный список автосервисов, которые устанавливают ГБО, неужели вас окружают одни колхозники? Ваш максимализм гораздо более походит на колхозное поведение, когда тракторист приехав в город начинает сорить показательно деньгами.

принципиальная разница.
гибрид с завода идет гибридом.
а тут заводской бензиновый двиг перекорячивают на газ.
это и назывется "колхоз".

Всем, привет.
Кто-то таки себе установил газ на SkyActive двигатель 2.0, 2013 - 2018 ? Какие результаты? Где устанавливали? Какую в итоге установку выбрали? Очень интересно услышать отзывы реальных пользователей.
Сейчас прозваниваю разные станции по установке ГБО, как-то неочень уверенно они говорят что, да сделаем. Говорят, приезжайте будете первопроходцем (например, Киев, станция Вермя Газа такое говорит), как-то стремно быть первопроходцем.
Видел еще что точно устанавливается Landi Renzo на наши движки, но они хорошо дороже, например того же Staga еще не видел/слышал что бы успешно установили.
В общем, давайте попробуем оживить ветку.

для себя тему с газом закрыл, вернее отказался от установки, ибо не вижу выгоды, в городе моя сх-5 кушает 11,5-12л бензина. Вот на предыдущей машине ( мицу аутлендер) был смысл, 7 лет с газом проездил, там и оборудование недорогое, и чисто на газе работает без каких-то довпрысков.

Мне не интересно читать про то, как у у кого там на Субару или Приоре ГБО стоит. Интересно услышать отзывы тех кто поставил на мазду ГБО и откатал не 5-10 тысяч, а поболее, чтоб понимать, движок выдержит или нет такое вмешательство.

Сразу скажу, пока не рассматриваю вопрос про ГБО на свою мазду, пока у меня принцип, смог купить мазду, должен и на бензин заработать.

Первый здравый пост из всей ветки.

11.5-12 - это как то сильно отличается в большую сторону от заявленных производителем 9.3
не пробовали разобраться в чем причина перерасхода?
а сколько у вас на загородной трассе расход на скорости около 95-100 км/час?
какой пробег у авто, если не секрет?

По трассе расход 7,6л, по городу 11,6л, Средний сейчас показывает 11,3, езда в основном по городу. Можно сделать и меньше но придется тошнить в праврм ряду и просить чтобы подталкивали когда трогаешься со светофора ))). Посмотрел еще мгновенный расход со светофора, педаль в пол - 64 литра. Так что сэкономить ну никак.
Вообще все индивидуально и сильно зависит от того как ездить. Мои расходы соответствуют активному стилю вождения без стеснения нажимать на педаль газа. Двигатель - 2,5л

Можно вопрос? Сколько по Вашему мнению должен кушать двигатель 2.5 литра?
На маздах самый адекватный расход с таким двигателем

перерасхода?
ланос 10 литров кушает в городе. С мотором 1.5. Поэтому такой расход считаю адекватным

я полагаю, что должен примерно столько, сколько прописано в технических характеристиках от производителя (9.3 л/100 км в городе). конкретно с этим двигателем я никогда не встречался, но предыдущие мои автомобили всегда примерно соответствовали техническому описанию.



ну давайте не впадать в крайности ланос, черри, саманд - это все то, что не поддается логике. однако маздовские двигатели - это более совершенный механизм с большим количеством датчиков, обвязанный электроникой. при условии, что топливо используется качественное расход в некритичном режиме должен быть более-менее в пределах заявленного производителем.

ps как профессиональный инженер-механик (правда судовой) я бы по крайней мере заинтересовался причиной почти 30% роста расхода топлива от расчетного. рост расхода топлива - это может быть (не обязательно является) одним из показателей нездоровья механизма. хотя при агрессивной езде в постоянных пробках это вполне возможно. поэтому и задал свой вопрос.

вот вам статья про измерения расхода, почитайте
]]>https://auto.ria.com/news/auto/225578/poche...nogo-chast.html]]>
кратко- паспортные данные это такой виртуальный расход без прогревов, без работы электрооборудования и т.д. и т.п.
и никогда у меня не соответствовали паспортный расход и реальный

я сам статью могу написать, так как опыт владения разными авто почти 30 лет и профильное образование соответствующее. про "виртуальный расход" - это вы нафантазировали. то, что лично у вас никогда не соответствовал реальный расход паспортному - это всего-лишь показатель того, как конкретный водитель водит свой автомобиль, в каких условиях, насколько качественный бензин и каково состояние двигателя. в противовес этому могу сказать, что расход на моих авто более-менее всегда соответствовал техническим данным и 30% увеличение от паспортной цифры я не считаю нормой.
поэтому меряться расходами - это дело не правильное, имхо. у меня сосед на гелике ездит с расходом 25 на сотню по городу и даже гордится этим, а то что авто коптит и под капотом имеются посторонние шумы - это его не беспокоит...

в мене на Скайактіві 2,5 - 9,3 середній змішаний
помагає i-Eloop

на мазду 3 2014 року, 2,0 дізнавався інформацію по ГБО, контакт з паралельної гілки брав
1190 євро 1,5л бенза на 100 + витрата газу в розмірі теперішньої витрати на бензині
2900 євро 6 покоління по передзамовленню установки (установка мобільна, тобто основні вузли можна всановити на інше авто), безпосередній впорск витрата газ дорівнює витраті на бензині, авто використовує або бенз, або газ

перша установка не Ланді рензо, не Романо, щось інше, в ютубі можна ролик нагуглити про встановлення на сх-5, 2,5л

так от, прорахунок окупності близько 35 тис і 60 тис км, як для мене, середній пробіг 30 тис км на рік, і швидко, і довго :-). якщо людина щодва - три роки міняє авто, то з такими пробігами навіть "заморачуватись" не має змісту

з приводу заробив на авто, зароби і на паливо, скільки людей скільки і думок, і кожна має право на життя. трохи більше півроку катаюсь на бензині, якщо буду встановлювати, то схиляюсь до 6 покоління, але мало ще статистики його роботи