Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: Mazda 626GF сбрасываются настройки холостого хода
Украинский Мазда Клуб :: MazdaClub.UA > Mazda Cars > Mazda 626
Димон 626
Проблема такая. плавает холостой ход, но с этим уже смирился. но хотелось бы узнать почему при отключении аккумулятора пропадает холостой ход совсем. необходимо его с нуля обучать. этого ж по идее не должно быть.
и подскажите как правильно обучить ХХ под нагрузкой
Люди HELP
HveletRaskard
Цитата(Димон 626 @ Apr 6 2018, 18:13 ) *
Проблема такая. плавает холостой ход, но с этим уже смирился, так как советов по решению вопроса много, а времени не много. но хотелось бы узнать почему при отключении аккумулятора пропадает холостой ход совсем. необходимо его с нуля обучать. этого ж по идее не должно быть.
и подскажите как правильно обучить ХХ под нагрузкой



при отключении аккумулятора, сбрасываются ошибки и мозги входят в рабочий режим, через некоторое время ошибки накапливаются и авто переходит в аварийный режим, не учитывающий некоторые датчики(лямбда, маф, и т.д.).
вот две ссылки которые дают полное понимание что и зачем делать:

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=47534]]>

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=54719]]>
Димон 626
Цитата(HveletRaskard @ Apr 7 2018, 07:01 ) *
при отключении аккумулятора, сбрасываются ошибки и мозги входят в рабочий режим, через некоторое время ошибки накапливаются и авто переходит в аварийный режим, не учитывающий некоторые датчики(лямбда, маф, и т.д.).
вот две ссылки которые дают полное понимание что и зачем делать:

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=47534]]>

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=54719]]>


спасибо, почитаю
Димон 626
Цитата(HveletRaskard @ Apr 7 2018, 07:01 ) *
при отключении аккумулятора, сбрасываются ошибки и мозги входят в рабочий режим, через некоторое время ошибки накапливаются и авто переходит в аварийный режим, не учитывающий некоторые датчики(лямбда, маф, и т.д.).
вот две ссылки которые дают полное понимание что и зачем делать:

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=47534]]>

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=54719]]>


в том то и проблема, что при отключении АКБ вместе с ошибками слетает холостой ход. его вообще нет, пока не проедешь километров 50. так быть не должно.
HveletRaskard
Цитата(Димон 626 @ Apr 9 2018, 15:56 ) *
в том то и проблема, что при отключении АКБ вместе с ошибками слетает холостой ход. его вообще нет, пока не проедешь километров 50. так быть не должно.

если я на рабочем авто отключу МАФ, то двиг заглохнет, и завести я его сразу не смогу. Но если буду продолжать заводить то он заведется и будет работать(в аварийном режиме с большим расходом).

при всех рабочих датчиках и исправном двигателе:
Прогреваем двигатель. замыкаем ten-gnd в диаг. разъеме, проверяем угол опережения зажигания(если есть чем), винтом в дроссельной заслонке выставляем 750 ±20 оборотов(тоже желательно не на приборке смотреть а с стробоскопа) вроде.
Глушим, снимаем перемычку, и живем дальше.
lidersm
Цитата(Димон 626 @ Apr 9 2018, 16:56 ) *
в том то и проблема, что при отключении АКБ вместе с ошибками слетает холостой ход. его вообще нет, пока не проедешь километров 50. так быть не должно.


Та же фигня на GF 2,0 136л.с. После скидывания массы обнуляется мозг и на протяжении 20-100 км идет его адаптация. Потом ХХ устаканиваются. Особо проявляется при движении на нейтралке. ХХ гуляет от 800 до "может заглохнуть". Когда останавливаешься - устанавливается на 650 Об/мин. После адаптации все настраивается. Не переживайте. Мои друзья-автоэлектрики сказали - это нормально. Сканером ELM327 мониторю ситуацию, ошибки не выскакивают ни на газу ни на бензине.
Димон 626
Цитата(lidersm @ Apr 10 2018, 10:58 ) *
Та же фигня на GF 2,0 136л.с. После скидывания массы обнуляется мозг и на протяжении 20-100 км идет его адаптация. Потом ХХ устаканиваются. Особо проявляется при движении на нейтралке. ХХ гуляет от 800 до "может заглохнуть". Когда останавливаешься - устанавливается на 650 Об/мин. После адаптации все настраивается. Не переживайте. Мои друзья-автоэлектрики сказали - это нормально. Сканером ELM327 мониторю ситуацию, ошибки не выскакивают ни на газу ни на бензине.

спасибо успокоили). я думал у меня одного такое)
а сканер 327 тянет наши машины? у вас какого года выпуска? я просто где то читал что он не подходит под наши авто. и разъем OBD2 у вас или этот не правильный японский?
Димон 626
Цитата(HveletRaskard @ Apr 10 2018, 07:52 ) *
если я на рабочем авто отключу МАФ, то двиг заглохнет, и завести я его сразу не смогу. Но если буду продолжать заводить то он заведется и будет работать(в аварийном режиме с большим расходом).

при всех рабочих датчиках и исправном двигателе:
Прогреваем двигатель. замыкаем ten-gnd в диаг. разъеме, проверяем угол опережения зажигания(если есть чем), винтом в дроссельной заслонке выставляем 750 ±20 оборотов(тоже желательно не на приборке смотреть а с стробоскопа) вроде.
Глушим, снимаем перемычку, и живем дальше.

проблема в отсутствии контакта TEN
Димон 626

я где то вычитал что можно самому его адаптировать. завести на холодную при включенной нагрузке (свет, печка), но при этом не трогая педаль газа. и ждем пока два раза не сработает вентилятор радиатора. потом глушим и до полного остывания ДВС. и все , можно кататься)
вроде так
lidersm
Цитата(Димон 626 @ Apr 10 2018, 14:45 ) *
спасибо успокоили). я думал у меня одного такое)
а сканер 327 тянет наши машины? у вас какого года выпуска? я просто где то читал что он не подходит под наши авто. и разъем OBD2 у вас или этот не правильный японский?


Да сканер машины тянет. Программа Форскан еще кроме ЭБУ двигателем подтягивает Блок АБС и Подушки безопасности. Подсоединяется во второй диагностический разьем в салоне под торпедо слева. У меня ELMка там все время и живет.
Димон 626
Цитата(lidersm @ Apr 10 2018, 14:35 ) *
Да сканер машины тянет. Программа Форскан еще кроме ЭБУ двигателем подтягивает Блок АБС и Подушки безопасности. Подсоединяется во второй диагностический разьем в салоне под торпедо слева. У меня ELMка там все время и живет.

у меня только под капотом. тогда наверное у тебя новее машина
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Русская версия IP.Board © 2001-2018 IPS, Inc.