Mazda 626 GC: отчёт о разборке и дефектовке двух литров... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Mazda 626 GC: отчёт о разборке и дефектовке двух литров... |
Aug 25 2010, 19:50
Сообщение
#1
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 642 Регистрация: 01.03.2009 Из: Кировоград Спасибо сказали: 140 раз(а) Авто: Mazda 626 Coupe ГТ-шка |
Прошлым летом после того, как не сработал термовыключатель вентилятора (соответсно закипелис) начал сопливить антифриз из под головки... лето доездил , зимой разобрал, но забросил и вот только сейчас отдефдектовал полностью и начал заниматься запчастями...
Итак причина течи охлаждайки - лопнувшая прокладка (см фото), голову не повело, неплоскостность в пределах допуска в 0.15 мм... заодно проверил зазор направляющая - клапан... 0.05 мм при допустиом пределе в 0.2 мм... заодно отмыл головку моторной химией (см фото), мойка бензином нервно курит в коридоре. Заодно покрасил клапанную крышку и корпус воздухана (см фото), красил с балона садолином. Разобрал блок... здесь грустно... последствия перегрева дали о себе знать... следы так называемого прихвата на поршнях и гильзах (см фото), из за повышенного износа (см фото) не давал нужного давления маслонасос, отсюда смерть вкладышам коленвала (см фото), коленвал визуально не пострадал, но надо промерять... Заодно профилактика стартера... а там уже и щётки умирают... Вобщем решено заменить: маслонасос (уже в пути с Эмиратов), поршня на нулевой размер, и только ГТ-шные (стояли не ГТ-шные, в ремонтном размере +1мм, дальше некуда)... (то же в пути с Эмиратов), гильзы цилиндров, вкладыши все (с размером определюсь после промерки), прокладки все, сальники все, ремень ГРМ с роликом, ремень гены, ну и фильтра, масло... а, и щётки стартера... Далее по мере продвижения буду отписавыться... Сообщение отредактировал Toxa_SR - Aug 25 2010, 19:51
Прикрепленные файлы
DSC00828.JPG ( 334.09 килобайт )
Кол-во скачиваний: 1181
DSC00831.JPG ( 300.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 826 IMG_2821.jpg ( 390.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 949 IMG_2822.jpg ( 440.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 882 IMG_2824.jpg ( 414.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 956 IMG_2825.jpg ( 339.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 552 IMG_2826.jpg ( 272.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 549 IMG_2827.jpg ( 285.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 763 IMG_4010.jpg ( 301.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 704 IMG_4014.jpg ( 356.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 696 IMG_4016.jpg ( 406.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 768 IMG_4018.jpg ( 409.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 707 IMG_4020.jpg ( 465.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 632 IMG_4021.jpg ( 459.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 672 -------------------- Любой ремонт начинается с диагностики...
Я серьёзен, как рак печени... |
|
|
Sep 17 2010, 18:15
Сообщение
#2
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 642 Регистрация: 01.03.2009 Из: Кировоград Спасибо сказали: 140 раз(а) Авто: Mazda 626 Coupe ГТ-шка |
Итак, продолжаем. Этап номер два, это партия запчастей из Эмиратов, которая закончила приходить только вчера. Впринципе всё сказочно. Цены указываю с учётом доставки оттуда, но немного дешевле, потому что через наш станционный магазин, то есть наценка только одесских посредников.
- Маслонасос Kia (Корея) - 89 уе. - Гильзы Izumi (Тайвань) - 69 уе. - Поршни Teikin (Индонезия) - 56 уе. - Кольца Teikoku (Япония) - 46 уе. Кстати для интересующихся - на одной из фоток оч хорошо видно основную разницу между ГТ-шным мотором и обычной двушкой. На ГТ-шном степень сжатия 10, на обычной 100 сильной - 8.6. Самая прикольная запчасть - это кольца Тейкоку, они на порядок дороже, чем у любого европейского производителя, но именно этот брэнд поставляет свою продукцию на конвейеры Toyota, Mitsubishi, Isuzu, Honda, Nissan, Daihatsu, Mitsubishi, Komatsu и Yamaha. Вернули мне коленвал со словами "А нафига его точить?", несмотря на почтенный износ вкладышей колено выжило, и осталось в размере 0.25. Ну и на последок таки заменил щётки стартера, которые вместе с перепайкой обошлись в 60 грн. Что дальше? Дальше гильзовка - 760 грн. Дальше покупка вкладышей, прокладок и сальников, покраска и сборка наконец-то...
Прикрепленные файлы
IMG_4663.jpg ( 343.97 килобайт )
Кол-во скачиваний: 745
IMG_4662.jpg ( 398.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 513 IMG_4661.jpg ( 329.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 455 IMG_4660.jpg ( 450.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 436 IMG_4659.jpg ( 395.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 552 -------------------- Любой ремонт начинается с диагностики...
Я серьёзен, как рак печени... Спасибо сказали:
|
|
|
Sep 17 2010, 18:47
Сообщение
#3
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,299 Регистрация: 12.07.2010 Из: Киев/Стаханов Спасибо сказали: 177 раз(а) Авто: 626GC 2.0i GT (отдал), Fiat Croma 1.6 Имя: Вован :) |
Смотрю все вакуумные шланги сняты, ты их по памяти возвращать будешь или есть толковая зарисовка что куда?
-------------------- Попытка проснуться утром: ███████████████████] 99% Complete... ERROR! Try again later.
|
|
|
Sep 17 2010, 20:33
Сообщение
#4
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 642 Регистрация: 01.03.2009 Из: Кировоград Спасибо сказали: 140 раз(а) Авто: Mazda 626 Coupe ГТ-шка |
Смотрю все вакуумные шланги сняты, ты их по памяти возвращать будешь или есть толковая зарисовка что куда? Они старые и такие дубовые, что по другому уже не поставиш... сначала соберу со старыми, а потом по одному новые буду менять))) -------------------- Любой ремонт начинается с диагностики...
Я серьёзен, как рак печени... |
|
|
Sep 17 2010, 21:28
Сообщение
#5
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,299 Регистрация: 12.07.2010 Из: Киев/Стаханов Спасибо сказали: 177 раз(а) Авто: 626GC 2.0i GT (отдал), Fiat Croma 1.6 Имя: Вован :) |
Они старые и такие дубовые, что по другому уже не поставиш... сначала соберу со старыми, а потом по одному новые буду менять))) а я то понадеялся -------------------- Попытка проснуться утром: ███████████████████] 99% Complete... ERROR! Try again later.
|
|
|
Sep 17 2010, 22:34
Сообщение
#6
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 642 Регистрация: 01.03.2009 Из: Кировоград Спасибо сказали: 140 раз(а) Авто: Mazda 626 Coupe ГТ-шка |
а я то понадеялся Да я и сам год назад на разборке подсматривал))) -------------------- Любой ремонт начинается с диагностики...
Я серьёзен, как рак печени... |
|
|
Sep 17 2010, 23:03
Сообщение
#7
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,299 Регистрация: 12.07.2010 Из: Киев/Стаханов Спасибо сказали: 177 раз(а) Авто: 626GC 2.0i GT (отдал), Fiat Croma 1.6 Имя: Вован :) |
Да я и сам год назад на разборке подсматривал))) вот что нашел по теме с вакуумом : ]]>http://picasaweb.google.com/lh/photo/1Ch5p...feat=directlink]]> -------------------- Попытка проснуться утром: ███████████████████] 99% Complete... ERROR! Try again later.
|
|
|
Sep 18 2010, 13:35
Сообщение
#8
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 642 Регистрация: 01.03.2009 Из: Кировоград Спасибо сказали: 140 раз(а) Авто: Mazda 626 Coupe ГТ-шка |
вот что нашел по теме с вакуумом : ]]>http://picasaweb.google.com/lh/photo/1Ch5p...feat=directlink]]> У меня немного не так... Это схема для 100 сильного мотора. -------------------- Любой ремонт начинается с диагностики...
Я серьёзен, как рак печени... |
|
|
Sep 18 2010, 18:42
Сообщение
#9
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,299 Регистрация: 12.07.2010 Из: Киев/Стаханов Спасибо сказали: 177 раз(а) Авто: 626GC 2.0i GT (отдал), Fiat Croma 1.6 Имя: Вован :) |
У меня немного не так... Это схема для 100 сильного мотора. ага, То есть для Васиного но думаю для того чтобы сориентироваться на месте должно хватить... ух... -------------------- Попытка проснуться утром: ███████████████████] 99% Complete... ERROR! Try again later.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28th September 2024 - 21:05 |