Дорогие друзья, прошу информационной помощи от владельцев МПС 3.

Был у меня на моей машинке с новья маленький деффект: при трогании с вывернутым рулем присутствовал несильный гул под капотом... я обратился с этой проблемой к оффициалам, мне на протяжении 3-х!!!лет меняли: полуоси, дифференциал, ступичные подшипники все подушки двигателя и, как венец всему, КПП в сборе... гул не уходил ни на секунду.... Когда подошел гарантийный срок, я стал серьезно напрягаться этим вопросом..... мастера все разводили руками и не знали что еще можно там поменять.... и тут они решили позвонить одному, всем нам известному мастеру с Пшенички. Он выдал следующее: Данный гул - нормальная работа дифференциала повышенного трения, который установлен в моей машине! ответный вопрос, почему у других МПС3 этого нет!!??? ответ - он ставился далеко не на все МПС3, и я встречаю такую только 2-й раз!!!!!

Я до этого был полностью уверен что LSD - стандартная штука для всех МПС3.....

А теперь вопрос, у кого на МПС3 100% установлен LSD и нет никаких посторонних звуков? и есть ли у кого 3МПС без LSD

ЗЫ в данной теме прошу не вникать в тонкости работы диффа, я знаю его устройство и предназначение, и вполне могу согласится с тем, что звук он издавать может, но только почему он есть только у меня????

Он входит в комплектацию абсолютно всех МПС3..
У меня гула нет, по крайней мере, не помню такого.

Виталик, ты уверен? как проверить?

Gerasim, чтобы точно определить, тебе самому нужно потрогаться на нескольких МПС3 с вывернутым рулём, у всех слух разный и понимание гула тоже

Никакой другой обычный дифф не подойдёт. Коробка у МПС3 именно под самоблокирующийся дифф., который стоит на каждой МПС3.

Тебя развели! Задай вопрос Коуа-у него точно стоит А вообще, надо поездить без дифа на переднем приводе, а потом сесть обратно на свою-почувствуй разницу!

Гул есть на низких оборотах 1й и 2й на вывернутом руле, масло в КПП мотул не помню какой, гудит уже 1,5 года, и пока все норм. Не заморачивайся.

Виталик, я говорю не о том что пишут в мануалах... А спрашиваю как рельно понять какой дифф стоит. И может кто достоверно знает были ли варианты комплектации??? Завтра буду звонить Койе

Мануал я не смотрел. На всякий случай просмотрел схемы узлов в каталоге. Во всех МПС это стандарт.
Другой обычный маздовский дифф. туда не станет. Коробка сделана под конкретный самоблок. дифф..
Других вариантов комплектации не должно быть, т.к. у МПС3 только одна комплектация коробки.

На счет коробки согласен, в каталогах четко написано что коробка только под LSD, но ведь не факт что не было вариантов с обычной коробкой от 2,0 или 2,3... в каталогах нет приписки что это коробка именно МПС... (хотя остальные запчасти так маркируют)
Может знаешь как на практике проверить наличие такой функции у диффа?

Gerasim, стартонуть на асфальте с песком и смотреть, сколько колёс буксует

Я не знаю как проверить/почувствовать его, но то, что на МПС ставится только одна такая коробка - это однозначно.
Вариантов с другими коробками нет и не было никогда.
И в каждой МПС3 есть самоблок. дифф. Сколько ещё раз написать? ОН ЕСТЬ В КАЖДОЙ!!! Во всех!

Можеровский говорит что не в каждой... и нефиг с меня ржать, мне нужно идти и что-то им доказывать.... я всего лишь прошу дайте мне строчку из какого-то маздовского документа что там 100% такой дифф.


Или может попробовать на подъемнике? по сути это же то же самое? если 2 колеса вывешены с обычным дифом будет крутиться только 1, а с LSD - оба колеса... Верно я понимаю?

Gerasim, с обычным диффом на подъемнике будет крутиться 2 колеса. а вот если одно поддомкратить, то тогда будет крутиться только это одно С ОБЫЧНЫМ ДИФФОМ.

Он нифига не знает, не слушай его. Столько лет работать на ОФФ СТО и говорить такой бред, позорище..
В каждой МПС3 есть такой дифф.
Его и сделали именно на МПС3, т.к. мощностные характеристики двигателя этого требуют.

Ладно, спасибо за инфо, пошел я стучаться в верха АИ, может они что-то предложат....

avtoprofi, может он и знает, но он, бывает, "включает дурачка", прикидывается, что не в курсе самой стандартной проблемы МПС, о которой знают все.

А насос гидроусилителя проверяли?
Вообще, при полном вывороте руля и трогании с места часто подвывает/гудит насос г/у. Это считается нормой, если не очень громко.

ПРоверяли, дело в том что гул при любом вывороте, и насос гудит еще когда выворачиваешь руль, а тут четко когда начинаешь трогаться.....

Это странно, у меня точно такого нет.
Самоблок дифф. проявляет себя в крутом повороте. Машина, благодаря его работе, буквально ввинчивается внутрь поворота.
По личному опыту, это так и есть. Другие авто с обычным диффом сносит, а эту наоборот. Значит он есть и работает как нужно. Но гула нет.